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探寻潮州海丝遗迹柘林港遗迹 [复制链接]

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『探寻潮州海丝遗迹』

年12月22日至23日,中国文化遗产研究院副总工程师沈阳带领专家组莅临潮州,对我市已列入“申报中国世界文化遗产预备名单”的海上丝绸之路相关史迹进行实地调研。调研组先后考察了柘林港、笔架山潮州窑遗址、广济桥、龙湖古寨等海丝遗迹,对我市海丝遗迹的保护工作给予充分肯定,希望我市在保留海丝遗迹独有特色和浓厚韵味的基础上,继续加强其保护和修缮,擦亮“海上丝绸之路”文化品牌。

潮州的海丝遗迹,你都了解多少呢?

让小编为您一一介绍吧!

今天咱就来走进

柘林林港遗迹

▲柘林港全景


  柘林港遗迹(镇风塔、白雀寺、天后宫、龟塔、蛇塔、红塔、风吹岭摩崖石刻群、青屿岛摩崖石刻、风吹岭古道)

▲柘林港渔船码头

▲柘林港码头

柘林港地理位置图


  遗产构成描述及保存状况
  柘林港位于广东省潮州市饶平县柘林湾旗头山下,西接西澳岛,出海口与南澳县深澳湾遥相对望。
  柘林港通商历史悠久,是古代海上丝绸之路主要口岸之一。民间素有“未有汕头埠,先有柘林港”之说。至迟在宋代,乃至元、明、清时期,该港是粤东地区对外贸易的主要港口和人民出洋谋生、定居、探亲的出入口岸。饶平“九村窑”烧制瓷器出口东南亚等国家和地区必经柘林港。清代海禁解除后,柘林港内常停泊“红头船”、“小龟船”三、四百艘,日本和东南亚国家和地区商船往来,“皆泊巨舟于此”。潮汕货物由此北上京沪,南下吕宋、安南、马来西亚等地。清朝乾隆年间,随着澄海樟林港的兴起,尤其是清咸丰年间,汕头开埠后,柘林港才退居粤东对外贸易的次要地位。
  由于柘林港古代的兴盛,分布于柘林港周边的文物十分丰富。主要有镇风塔、白雀寺、天后宫、风吹岭摩崖石刻群、蛇塔、龟塔、红塔、青屿岛摩崖石刻、风吹岭古道等9处。


  文保单位保护区划:
  镇风塔保护范围和建设控制地带
  保护范围:以塔基外围30米为保护范围
  建设控制地带:从保护范围外延伸20米为建设控制地带

镇风塔保护范围和建设控制地带

镇风塔

▲镇风塔外景


  镇风塔位于柘林港北部的风吹岭西麓,建于元至正十三年(),塔高22米,塔基围16米,七层八面,塔顶为石雕宝葫芦。塔基层围屏上绘刻着花卉鸟兽、人物故事图案,塔门两旁镌刻着对联。该塔十分壮观,保存完好,年6月被广东省人民政府公布为第三批省级文物保护单位。

▲镇风塔大门

▲镇风塔内旋石级

▲镇风塔图纸

白雀寺

▲白雀寺外景


  白雀寺遗址位于柘林港北端风吹岭西麓,始建于宋代,(、、年及年重修)。坐北向南,二进二从厝格局,面积约平方米。重檐歇山顶,木瓜枱樑构架。石雕、木雕、彩画和嵌瓷装饰较为丰富。门额“白雀寺”,款“明刑部侍郎蒋厚传书”。年10月被公布为县级文物保护单位。

▲白雀寺碑亭

▲白雀寺平面图

天后宫

▲天后宫外景


  天后宫位于柘林镇柘北村西北侧凤山南麓始建于明代,清康熙年间、年二次重修,坐东向西,二进二廊格局,门前设有石牌坊,面积约平方米。硬山顶,灰瓦屋面,夯土抹灰墙,木瓜枱樑构架。雕、木雕、彩画、对联和嵌瓷装饰较为丰富。年10月被公布为县级文物保护单位。

▲天后宫门前石牌坊

龟塔

▲龟塔外景


  龟塔位于柘林港小门水域一座小屿顶端的巨石上,建于清代。塔墩高1.5米,塔高12米,七层八面。第一和第三层各开有门,等塔至三层止。

▲龟塔近景

▲龟塔平面图

蛇塔

▲蛇塔正面


  蛇塔建于柘林港离岸约半华里海中礁石上,建于清代。塔高5.5米,七层八面,下层有一小门,构建奇巧、雅致。

▲蛇塔侧面

▲蛇塔平面图

红塔

▲红塔正面


  红塔位于柘林镇内港,建于清代,平面八角形,单层塔身须弥座塔基高2米,塔身高8米,灰土夯筑,外墙用红色,故称红塔。红色象征“火”,取火克水之意,现保存完好。

▲红塔侧面

▲红塔平面图风吹岭摩崖石刻群


  风吹岭摩崖石刻群位于柘林港北端的风吹岭,共9题,多是明至清官员、名人游客题写的诗联,其中有明万历5年()闽粤总兵晏继芳“閩廣達觀”,楚雍吳世重,成都莊誠题刻的“海闊天空”,黔南梁东旭题刻的“水天一色”,庐陵王一乾题刻的“玉柱天关”、“天风海涛”,还有清康熙年间“为协镇广东黄冈等处地方副总兵官吴启镇纪功碑”等。年7月被公布为县级文物保护单位。

青屿岛摩崖石刻

▲青屿岛摩崖石刻群远景


  青屿岛摩崖石刻,青屿岛巨石矗立,明万历三年乙亥()潮州府同知朱应铭,在其石壁上镌有“海阔天空”正楷阴刻大字。

▲青屿岛摩崖石刻群近景风吹岭古道

▲风吹岭古道局部


  风吹岭古道位于柘林港北面的风吹岭,建于明代,全长米,路宽2.5米,有部分块石铺砌,为古代通向港口的驿站古道,旁有镇风塔及石刻群。


  柘林港9处遗迹历经沧桑,至今保存较好,它们和柘林港紧密联系,溶成一体,是柘林港作为古代海上丝绸之路的重要佐证。
  历史沿革
  饶平地处闽粤交界,柘林港位于饶平东南部,海上通商贸易历史悠久。唐、宋至明、清时期,该港是粤东地区对外贸易的主要港口和人民出洋谋生、定居、探亲的出入口岸。清代海禁解除后,柘林港内常停泊“红头船”、“小龟船”三、四百艘,日本和东南亚国家和地区商船往来,“皆泊巨舟于此”。潮汕货物由此北上京沪,南下吕宋、安南、马来西亚等地。
  清朝乾隆年间,随着澄海樟林港的兴起,尤其是清咸丰年间,汕头开埠后,柘林港才退居粤东对外贸易的次要地位。
  民国十年()柘林港始有机动客、货船航行于汕头、潮州及粤东沿海港口。

柘林港遗迹

与「海丝」


  南宋名儒真德秀其著作《西山文集》(即《真文忠公文集》)卷十五收录的《申尚书省乞措置收捕海盗》一篇公文(撰写于绍定六年,即年),里面明确两次提到“柘林(澳,澳为海港之意)”,也即是柘林港,能将其历史往前推到至少年以上。饶宗颐教授曾援引明代嘉靖《潮州府志》,指出柘林“在明清历史上为海防要地,与南澳对峙,和黄冈、大埕相犄角,形式险要。明时设柘林寨,为海上门户,其地一带称为柘林澳。”可断定,至迟在绍定六年(),也即在年前,已有实在的柘林港口和沿袭至今的“柘林”港之名。
  明、清时期饶平“九村窑”生产的日用青花瓷外销东南亚国家和地区就是通过柘林港出海。由此而成为一道重要的海上丝绸之路而闻名于世。


  早年柘林港十分兴盛,故文物众多,其中最为突出的是镇风塔,先人建塔有镇风、镇水、保佑大众出海平安之意。因此镇风塔以及镇水塔、蛇塔、龟塔无疑成为海上商人、渔民的重要航标,引领船只顺利到达目的地。完全成为柘林港这一海上丝绸之路的重要构件。而白雀寺遗址、天后宫作为宗教场所,出海商人、渔民祈求平安之地,还有分布于港内、港口的多处石刻,是历代官员题写,其内容与柘林港有着紧密的联系,这无疑也成为海上丝绸之路的重要见证物。

资料来源:市文化广电新闻出版局

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